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9月1日，2024版《中国国度铁路集团有限公司铁路搭客输送规程》（简称《国铁集团客规》）在铁路12306网站全文发布，并于当日起执行。

澎湃新闻防御到，除了将此前已实施的举措，如扩大车票改签办理范畴、增多实名制购票灵验身份证件类型写入新规外，校正越站搭车条目成了这次国铁集团客规变动的一处重心。

具体来看，在2023版《国铁集团客规》第三十五条“搭客要求杰出车票到站持续搭车时，须在原车票到站前提议，在有输送才气的情况下列车可赐与办理，核收越站区间的票款”基础上，2024版《国铁集团客规》第三十五条明确，搭客要求杰出车票到站持续搭车时，须在原车票到站前提议，在有输送才气的情况下列车可赐与办理，核收越站区间的票款；无输送才气时，列车有权断绝搭客补票和持续搭车。

国铁集团方面示意，这主要探究是注重列车严重超员激发各类风险，灵验保险列车驱动安全递次和搭客搭车体验。

澎湃新闻记者防御到，2024版《国铁集团客规》还在《断绝输送和输送左券的间隔》一节中明确，对见告列车无输送才气后，无票持续越站搭车的搭客：站、车均可断绝其进站、上车或责令其下车；对责令其下车的，其未使用至到站的票款不予退还，输送左券即行间隔。

频年来，“买短乘长”或“买短补长”屡屡成为出行岑岭时分的商议焦点，这同样指搭客购买短途车票上车，到达票面标注的到站后不下车而持续乘坐该列车的活动。

举例，据铁路部门通报，本年2月16日，由长沙南开往广州南的G6109次列车，从长沙南站开出后，由于部分搭客未按照车票票面的到站下车，导致列车在株洲西站、郴州西站平素购票的搭客上车后，个别车厢出现列车超员报警的情景。

媒体评述著作指出，对那些坏心“买短乘长”，以至试图钻空子的情景，应当明确说不。也要看到，有迥殊一部分“买短乘长”的搭客是的确抢不到票才出此下策。

有铁路职责主说念主员此前先容，平时铁路运能充裕，不错为搭客办理"买短乘长"补票。但买短乘长又同样攀附出现时运能垂危的客流岑岭时分，这时，职责主说念主员会把柄客流情况，决定是否办理越站补票手续。要是列车搭客过多影响到驱动，就不会办理补票，"买短乘长"的搭客可能会被劝导下车。