内卷还是是汽车行业的新热门，跟着越来越多互联网企业的加入，传统汽车企业在面对竞品的问题上，要面对更多的新情况和新问题。

5月13日，上汽集团旗下智己汽车（丨）严防上市，这次共上市5个版块，价钱区间为19.99万元至32.59万元。

天然公司发言东谈主微博公开责问智己汽车发布会标注出错的事件天然还是告一段落，然则两边的竞争关联仍在继续，从那时上汽的有关反馈来看，并未预测到小米汽车会有如斯热烈的反馈。

那时就有辩驳指出，小米汽车手脚新晋品牌，刚刚干预汽车行业就当先进取汽集团发难，在与智己汽车的公论纠纷当中，径直点名上汽集团，背后的宅心令东谈主玩味。

有分析东谈主士以为，上汽集团在限制上依然照旧传统汽车行业的龙头企业，然则在发展自主板块方面，一直未能有与其行业地位相配的效果，尽头是在新动力规模进展平平。

不管是从荣威品牌分立出去寂寥运营，外传因为进展欠安又被收回的飞凡汽车，照旧上汽主导的“结伴”品牌智己汽车，都还莫得干预判辨的飞腾通谈。

手脚龙头企业的上汽集团，依然具备限制上风，仅仅“船大不好调头”，面对新动力阛阓快速变化的趋势，上汽集团需要措置者领有更前瞻的计谋眼神和实时调理的战术策略来叮咛。

01东谈主事变革在即

上汽集团昔时数十年的高管架构一直是相对褂讪的，旗下东谈主才也层见错出，以致因为架构过于褂讪，不少着名高管接受出走或是创业或是跳槽，如丁磊、张海亮、谷峰、贾鸣镝等。

值得一提的是，上汽集团出走的诸多高管当中，多量都是作念出了较大收货之后主动接受出走，而非进展欠安被换下，如丁磊一手带出的上汽通用，张海亮打造的上汽全国新高度，以及贾鸣镝携带上汽全国销量领跑行业，流畅4年销量第一，然后被调去负责垦荒上汽奥迪。（具体内容可以参考《十年用具东谈主贾鸣镝 上汽全国要怎么重回轨谈》）

本年4月，贾鸣镝接受出走，去福特汽车接替朱梅君出任林肯中国总裁。

与之对应的是，前年底，上汽集团进步了上汽全国总司理贾健旭，智己汽车首席实行官（CEO）蒋峻，上汽乘用车分公司总司理兼飞凡汽车CEO吴冰担任公司副总裁。

3位都是70后，上汽集团高管团队年青化趋进一步判辨。

事实上，上汽集团首要东谈主事调理也行将到来，陈虹手脚董事长捏掌上汽集团还是10个年初，按原来的揣摸打算，本年6月30日陈虹将任期届满退休，同期还有多位高管会濒临任期届满的情况，总裁王晓秋也濒临退休问题，如若一二把手同期调理，上汽集团将会迎来一个全新的场所。

字据上海集团2024年4月份产销快报浮现，上汽集团4月份产量为390,155辆，同比增长2.27%，1-4月累计产量为1178425辆，同比下滑9.19%；4月份销量为360010辆，同比下滑3.73%，1-4月累计销量为1194163辆，同比下滑5.61%。

对于二季度底行将退休的陈虹来说，这很难说是一个圆满的收官，运道的是3月份上汽集团还是有所起色，或然届时会拉出一个可以的上扬态势。

分析东谈主士指出，对于上汽集团而言，销量并不是问题，集团董事长陈虹的退休，才是需要面对的费事，谁将成为上汽集团的新任一霸手，从现时来看很难判断。

字据媒体报谈内容浮现，陈虹将于本年6月30日任期届满退休，同期还少见位高管一样任期届满的问题。

02行将功遂身退？

公开贵寓浮现，1961年3月的陈虹，本年已满63周岁，自2014年5月严防接办退休的前董事长胡茂元，担任上汽集团有限公司董事长一职也还是有10个年初。

能够捏掌中国汽车行业龙头企业上汽集团10年之久，陈虹的武艺是值得细方针。

2014年-2018年时间，上汽集团在陈虹的携带下事迹一王人走高，2018年包摄上市公司鼓吹的净利润创记录达到360.09亿元，创下过“日赚一亿”的神话。

2023年，上汽集团年销量为5020865辆，天然同比下滑了5.31%，然则仍然流畅十八年蝉联国内汽车公司销量第一。

国外阛阓方面, 2023年,上汽集团国外售量达120.8万辆,同比增长18.8%,流畅第八年蝉联国巨匠业第一，其中，自主品牌国外售量占比近92%,新动力车销量占比近24%。

早在2021年，陈虹就还是被业界外传行将退休，正好汽车行业濒临百年未有之大变革，中国汽车工业向着四化标的速即转型，手脚龙头企业的上汽集团或然是不肯意在摇荡之时临阵换帅，因此，还是年满60岁的陈虹再次获得续约的契机。

2021年的6月30日，八届一次董事会会议决议公告，一致表决通过陈虹续任上海汽车集团股份有限公司董事长的决议，值得一提的是，笔者在公告原文里，并未发现董事长任期的闪现，在上海市发布的对于陈虹等同道任职的示知里，也莫得任期的形色。

之后媒体报谈的陈虹的任期有自“2021年起6月30日-2022年6月30日”和“2021年起6月30日-2024年6月30日”两个版块。

不管是哪个版块，留给陈虹的时候还是未几了，届时上汽集团还有相应的多位高管濒临或是退休，或是调岗的问题。

03谁有可能来交班

值得一提的是，上汽集团总裁王晓秋，本年也将年满60周岁，到现时限度，各大国有汽车集团还莫得总裁蔓延退休的前例，不出不测的话，王晓秋简略率会跟着陈虹董事长一同退休。

那么，谁有可能接替陈虹呢，按照此前的传统，一般是总裁或者总司理升任董事长的可能性最大，彼时的陈虹亦然在上汽集团总裁的任上，接办年满60退休的胡茂元，升任的董事长一职。

现任上汽集团总裁王晓秋，1964年8月成就，行将年满60岁，他来接替陈虹的可能性不大，然则也不可十足舍弃这个可能性，毕竟上汽集团属于场地国企，一般不会像一汽、东风和长安那样，由中组部径直空降一位董事长或总裁。

然则参考北汽集团的董事长任命的前例，也不舍弃由上海当地政府径直调任其他国有集团董事漫空降的可能性。

因此，谁来担任上汽集团总裁，成为了多位副总裁可能晋升的方针。

现时排在第一顺位的副总裁周郎辉1971年生东谈主，本年53岁，年级和阅历上，都是有望成为交班东谈主的接受，不及的是，其莫得上汽集团整车业务板块的经历，能否速即接办有待侦察。

从现时上汽集团高管团队的位置来看，除了负责财务、东谈主事和时间这三大块的副总以外，在整车业务口有过骨子申饬的等于1965年的集团副总裁蓝青松，1970年的杨晓东，1978年的贾健旭，1970年的蒋峻和1976年的吴冰。

由于三位“70后”贾健旭、蒋峻和吴冰是2023年12月底才升任的集团副总裁，半年就再进一步的可能性不大。

因此，在不空降的前提下，表面上有望再进一步的决策是，吴晓秋暂代董事长一职，蓝青松或杨晓东转正为集团总裁，筹商到蓝青松本年也还是59岁，杨晓东转正的可能性更大。

原理则是上汽集团现时最出彩的国外阛阓进展，都是由杨晓东一手主导，2023年上汽集团国外共销售汽车120.8万辆，流畅8年领跑中国车企。