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本文笔墨：1789 字

视频时长：6分钟

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天下太闹腾，砌一堵围墙吧！宽饶收看围墙视界，本期要讲的题目是《广汽丰田 20 周年：开门见山》。

剪辑｜武卫强

责编｜祁佳博

今天，一家合伙车企的 20 周年庆祝动作已经不是新闻，因为大多半合伙车企皆举办过了，非常是在今天合伙发展式微，委果家家皆销量下滑，利润缩水确当下，唱衰合伙才是主流语调。

这样的既定念念维下，11 月 13 日，广汽丰田 20 周年仪式动作按理说很难有什么新酷爱酷爱。然则，中方掌门东谈主文纵情开门见山的一段话一鸣惊人，甚而有点纵情出名胜的嗅觉。

文纵情的这段话是这样说的：现时，中国汽车领跑智电新赛谈，先进智电居品走向全球，让中国的"技巧红利"惠及全天下，构建产业新面容，在这也曾过中，驻足中国、邻接全球的合伙车企有才气，也有背负成为茅头兵。

我一直说，中国汽车东谈主的责任是要把智能电动汽车卷向全天下。但事实是，全球汽车业因为智能电动发展的不平衡正在加快扯破，除了特斯拉一骑绝尘以外，委果系数跨国汽车公司皆力不从心。站在全球看中国，中国东谈主皆"疯了"；但站在中国看全球，老外似乎皆是"笨蛋"。这个疯和傻其实皆不是字面酷爱酷爱，而是站在各自角度的一种嘲谑。跨国车企也但愿我方能疯起来，中国车企也但愿老外们能与时俱进，拥抱智电新期间。

然则，逸想很丰润，试验很骨感。马斯克命令，若不加进军，中国电动车将横扫全球。在西洋大幅度加征中国电动车关税后，跨国车企对智能电动的发展也有扭捏。这从在华合伙车企的计谋调度上不错看到条理。

大体来看，在华合伙车企的发展念念路分四种，一种如长安福特，悦达起亚等，全面减弱，宝石燃油赛谈，有多大才气就吃若干饭。第二种如飞奔，良马，人人等，allin 电动车，但一切皆要我方搞，面前看限制不大，居品竞争力不彊。第三种是所谓的合伙自主，如东风日产的启辰，东风本田的灵犀，搞个新 logo 隔岸不雅火。第四种即是长安马自达和广汽丰田的门路，品牌，车型技巧用外方的，三电智能化拥抱中国供应链。

在今日的 20 周年发布会上，广汽丰田发布了"聚变 2030 "计谋，完毕从"品性广丰"到"科技广丰"的编削，建议从商品界说、研发、制造、销售等各个限制，全面透彻构建自主才气，向"全场地自强化"策画迈进。其中，关键点是以开坦然态扩大一又友圈。本周的广州车展上，挂毒头观点铂智 3X 登场，这是新计谋下的首款车型。这款纯电 SUV 的智驾是 Momenta 最新的端到端技巧。

比拟其他跨国车企，丰田在智能电动上的试探是积极的，我方研发了 BZ4X，与比亚迪合伙研发了 BZ3，然后授权广汽丰田研发了铂智 3X。这三款车是三种模式，与其他跨国车企的闭门觅句不同，丰田的绽放是值得详情的。

天下是平的，智能电动的全球面容需要构建调处阵线，是以文纵情说，广汽丰田有才气，也有背负成为茅头兵。这个茅头兵是汽车参预新合伙期间的一个象征。它宣告，智能电动化的全球波澜是不成抵挡的，中国智电技巧和供应链体系走向全球亦然不成抵挡的。

为什么是广汽丰田？大概这是个有时，从辩证法的角度看，有时的背后皆是势必。2003 年，丰田章男照旧丰田中邦本部长，那一年他第一次来到南沙，放眼可见是一派芭蕉林，到处是水潭，泥坑，若何看皆不像是能造汽车的地方。中方追随东谈主员容许一切皆不是问题。短短一个星期，洗心革面的是一块平平整整的设立用地。不久后，一条快速主线从广州修到了南沙，地铁四号线也从方式所在地穿越而过。广汽丰田即是在这样的中国速率起步的，因此埋下了"求实，敢为寰宇先"的企业文化。

2010 年，我还在报社上班，那年去广丰姿访中方一霸手冯兴亚，面前是广汽集团的总司理。我印象潜入的是他说，"车是东谈主造的，东谈主的成分第一"，在他眼里广丰最大的不同即是"造车育东谈主"，掌持了丰田精益化坐蓐模式的东谈主通过不息改善，让企业酿成了一个不错不息进化的载体，企业就有了门堪罗雀的生命力。

在我的印象中，广丰是一家很非常的车企。2015 年到 2017 年，全行业井喷式发展，广丰委果莫得新车型投放，销量增长只须个位数，但在个位数的增长中，却完毕了经销商利润三年翻番。然后在参预 2020 年前后，全行业启动急转直下，广丰却一谈呐喊大进，在 2022 年跳跃百万销量。业界评价说，广丰是给点阳光就灿烂。

今天，合伙车企哀鸿遍地，广汽丰田却要作念智能电动的茅头兵。我问文纵情为怎样此一鸣惊人。他反问我说，"为什么要爬山？因为山就在何处"。