十一前后，极氪、乐谈、阿维塔皆发布了品牌走量车型，冲击年末销售旺季。就在10月10日，小鹏汽车最新车型P7+终于全球首秀实车亮相。当作一款轿车产物，小鹏P7+会和友商相似，把竞对运筹帷幄对准小米SU7吗？

定位很明确，小鹏P7+是一款舒心取向的产物

在首秀发布会上，何小鹏暗意小鹏P7+是一款“家用舒心”型轿车。

通过逾越5米的车长和3米的轴距，小鹏P7+提供了宽绰的里面空间，尽头是后排空间，确保了家庭出行的舒心肠。同期，全车座椅标配加热、透风、推拿功能，以及后排靠背10°电动糊涂调整等豪华设立，进一步普及了乘坐体验。此外，后备箱空间旧例情况下可达725L，膨大后可达到2221L，自在家庭出行的储物需求。这些想象点共同体现了小鹏P7+在舒心家用取进取的念念路。而在续航方面，小鹏P7+提供了两个续航版块，分袂搭载60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程分袂为602km和710km。

这就意味着在定位上，小鹏P7+和小米SU7就有了区隔，两者的受众群体并不类似。避其矛头、别辟门户，这是小鹏P7+的生计战术。

小鹏P7+主打的AI天玑系统，究竟是什么

新动力造车，照实还是卷到没谱了。从机械素质层面，群众确实把还是能讲的故事一齐讲了个遍，多样“颠覆”、“始创”，早已激不起耗尽者的微乎其微酷爱。当作一款后发产物，小鹏P7+很了了地打出了AI这张充足新颖的牌。

所谓AI，首当其冲就是小鹏P7+的AI天玑系统。

据何小鹏先容，该系统通过多维度、全方向地营救用户的驾车和搭车生活，显赫普及了举座的出行品性。AI天玑系统不祥行使车外录像头和雷达汇聚的信息进行主动念念考推理，字据不同场景主动为用户调整座椅位置、推拿功能，以致开启护航气象，提供愈加个性化的驾驶体验。此外，AI天玑系统还集成了小鹏汽车的XNGP（Navigation Guided Pilot）智能扶直驾驶系统，该系统在第一代XPilot系统的基础上进行了全面升级，增多了城市路况下的全程智能扶直驾驶功能（城市NGP），以及高速NGP和VPA操心停车的增强版功能，已毕了不限路况、不限途径的AI智驾体验。

说到底，AI天玑系统的底层逻辑照旧智驾和智能座舱。

小鹏P7+售价会是若干？

在全球首发亮相后，小鹏P7+会在14号足下的巴黎车展珍藏起初预售。

在采用纯视觉决议之后，行业无数觉得，小鹏P7+投降会卡住一个很初学的售价上市，走MONA M03的途径。但有小鹏P7在前，当作升级版的小鹏P7+售价也并不会过低。小编展望，小鹏P7+的预售价会在19~20万区间，而珍藏上市售价展望会拉到18万足下。天然，小鹏如若能更激进一些，把售价拉到16万起，那销量投降会炸。

不外呢，计议到面前新动力汽车的举座订价，小鹏P7+走激进途径的可能性极低，要在这个行业里混，砸锅饭投降不可吃，况兼基于小鹏和小米的关系，P7+诚然和小米SU7在产物力上有区隔，也不太可能订一个太低的售价抢走小米SU7的订单。

从设立上看，小鹏P7+与MONA M03有调换的战术，初学即高配，标配了智能座舱云感座椅2.0版块等，外不雅想象也颇有亮点，悬浮式双尾翼想象也同当下新动力汽车为了追求低风阻而融合的趋同化想象有了昭彰区别，信托这款车型在珍藏上市后会迎来一波热销期。

天然，诚然小鹏P7+堪称上市即请托，不外依照MONA M03确实需要2个月时长的请托期，咱们对小鹏P7+是否能提速请托周期有一定的疑虑。

结语

小鹏P7+的发布无疑为年底新动力汽车市集再添一把火。在竞争日益强烈的市集环境下，小鹏P7+凭借其独有的舒心家用定位和先进的AI天玑系统，奏效与小米SU7等竞品酿成互异化竞争。尽管价钱方面仍需市集考验，但小鹏P7+的设立和想象无疑具有较强的勾引力。计划词，请托周期的不投降性仍是耗尽者怜惜的焦点。

关于小鹏而言，如安在保证产物性量的同期，裁减请托周期，将是其能否在年末销售旺季中脱颖而出的关节。总体来看，小鹏P7+的发布展示了小鹏汽车在时代翻新和市集瞻念察方面的实力，也为耗尽者提供了更多元化的聘用。期待小鹏P7+不祥在强烈的市集竞争中体育游戏app平台，得回不俗的销售收货。