盖世汽车讯 据彭博社报说念，9月4日，人人集团（Volkswagen AG）为探讨在德国关闭工场的计较进行了申辩，称汽车销量下滑导致工场产能多余，现在十分于多出了两家工场。

本日，在德国沃尔夫斯堡人人汽车主工场弥远的展厅表里，有2万多名工东说念主参加了职工大会。很多东说念主举起口号或高呼“咱们是人人，而你们不是”。

当人人集团首席财务官Arno Antlitz和人人集团首席实施官Oliver Blume上台时，工东说念主们向他们发出了诘问。人人集团最高职工代表兼监事会成员Daniela Cavallo在本次大会上示意，她将反对任何工场关闭计较，并补充说，工东说念主不应为处理层造作（包括人人集团在好意思国的厄运进展）买单。

Daniela Cavallo示意，尽管人人汽车品牌仍需要从简30亿欧元（约合33亿好意思元）的老本，以结束客岁制定的100亿欧元老本削减计较，但劳能源老本仅占这一差额的一小部分。

Daniela Cavallo在演讲中说说念：“人人集团的问题并非源自其德国工场和用东说念主老本，而在于处理层莫得作念好本职职责。”

Arno Antlitz则在本次大会上示意，自疫情爆发以来，欧洲的汽车需求一直未能规复，该地区全行业的汽车拜托量比巅峰技术少了约200万辆。Arno Antlitz还在话语中示意：“人人集团的汽车销量也照旧减少了约50万辆，这十分于轻便两家工场的产量。因此咱们需要普及分娩成果和裁减老本。”

同期，Arno Antlitz在演讲中说说念：“咱们对人人品牌的干预照旧逾越了营收。从永远来看，这不利于人人集团的发展。要是咱们络续这么作念，人人集团向电动汽车的转型将不会得胜。”

Arno Antlitz补充说念：“咱们仍有一两年的时辰来扭转方位。但咱们必须应用好这段时辰。同期，咱们需要简化进程，并更有用地应用人人集团里面的协同效应。”

1994年，Oliver Blume进入人人集团担任实习生，在迪斯卸任后初始担任人人集团首席实施官，他与亿万大亨保时捷-皮耶希家眷（Porsche-Piech）联系密切。

鉴于刻下的情况，Oliver Blume决定经受“合适”的举止以普及人人集团的盈利智商。他说：“人人汽车品牌确刻下局势影响着咱们统共东说念主的形貌，也包括我本东说念主。我在人人集团职责了30年，并原意将我的统共警戒带给人人品牌。”

收尾法兰克福时辰9月4日下昼2点22分（北京时辰9月4日晚上8点22分），人人集团的股价下落1.6%。本年以来，该股已下落约15%。

图片开首：人人集团

日前，人人集团示意，在多年冷漠产能多余和竞争力下降之后，该公司正在衡量是否要关闭德国工场并拒绝作事保险公约。此举标明，人人集团将与矍铄的工会摊牌。

人人集团的主要观念是救助其进展欠安的同名乘用车品牌人人。在浮滥者支拨放缓的布景下，人人汽车品牌正沉重地向电动汽车转型，其利润率也正受到挤压。而与此同期，欧洲汽车制造商们也在致力于与特斯拉和中国的新进入者伸开浓烈竞争。