2018年欧洲杯体育，雅马哈推出了个性昭彰、充满驾驶乐趣的“双剑”Niken，将前双轮结构与能源澎湃的情感三缸会通，加合手电子油门、巡航适度、牵引力适度系统等前沿时代，为骑手创造新奇专有的路径！

雅马哈进一步强化能源腹黑，优化吊挂系统，增强旅行装备，推出了更浩瀚、更安全、更适意的远行机器Niken GT!

上一代“双剑”，搭载水冷、DOHC 12气门并排三缸发动机，排量为847mL。最新一代Niken GT仍然搭载这台发动机，但比上一代前倾了5°，以赢得更好的操控性能。缸径督察78mm不变，然而冲程增多3mm，从而赢得890mL排量，比上一代增多了43mL。同期，在最新一代电子燃油喷射系统的和洽下，这颗并排三缸爆发出更强的能源，最大功率达到84.5kW（10000r/min），最大扭矩90.7N·m在转速7000r/min时爆发。况兼，Niken GT针对绽开旅行的定位作了修改，曲柄臂再行筹谋，质料增多了8%，骑手在起步加快时会嗅觉更有干劲，在低转速区域发动机韧性更好。

这台并排三缸个性昭彰，强调的不是高转速大功率，而是愈加宽敞的中低转速扭矩。尽管在数值上，高转速大功率很吸引东说念主，但是在日常驾驶中，普通骑手关于发动机性能最径直体验却是中低转速扭矩。猛然拧开油门，感受双臂被狠恶拉拽，臀部受到座位的热烈推送，出弯时的热烈加快，公路上冲劲所有这个词地冲过坡说念，这些齐是强悍扭矩的信号。况兼，扭矩越早泄露，骑手拧动油门时所渴慕的乐趣和刺激就越热烈。因此，关于90%以上的骑手来说，充沛的中段转速扭矩，才是能躬行体验到的最常用的能源。为此，Niken GT的并排三缸选拔了120º 曲柄，燃烧纪律分歧是0°、240°和480°，有用对消了惯性扭矩，加快时油门反映性干脆爽脆，骑手拧动油门的径直体验等于后轮劲说念更足！

Niken GT被定名为“双剑”，意旨真义再瓦解不外了：整车选拔倒三轮的结构，前二后一，前边的两只轮子就如同双剑出击！Niken GT的前端并排装置了2只15英寸的车轮，显得特别霸气！但是，也无须挂牵这种奇特造型会不陋劣骑行，它过弯相貌与两轮摩托车完全雷同，齐是歪斜车体过弯。在汽车式的阿克曼双轴转向机构帮忙下，Niken的歪斜过弯飘逸当然，最大歪斜角度高达45°！况兼，由于前边配有2只轮子，过弯时骑手会嗅觉稳巩固当，以至不错像赛车手般大幅度压弯，果然是既安全又好玩！

Niken GT领有正常的妥当才气，不仅好像充满情感地掠过弯说念，况兼不错在直线上高速飙行。全新研发的搀杂型车架有劲担负起这一做事，好像提供高速奔突和情感过弯所需的强度、刚性、弹性，在带有悬臂的4只倒立式前叉帮忙下，不错结束准确的操控性能和飘逸的转向过弯。

新一代Niken GT还有许多优化的细节：新的7英寸高发光彩屏，让骑手骄傲获取仪容盘信息，3种主题配景也很讨骑手欢心；可凹凸调度70mm的风挡，让骑手和乘客免受强风冲击；优化筹谋的坐垫，提升了骑乘舒终端；全尺寸的2只硬壳侧箱，提供30L的储物才气，陋劣收储郊游行囊；标配的加热车把，让骑手岂论是在冰寒的清晨仍是罕有的深秋动身，齐能得到温顺的呵护；YCC-T电子油门、3种能源输出形状、2阶牵引力适度系统、定心惬心的电子巡航适度、陋劣的快速升降挡系统等高度的东说念主工智能，为骑手创造出充满清新、情感飘溢、适意安全的精彩征程！